Traficul feroviar dintre Pietrele Albe și Strâmbuța, în Defileul Jiului, a fost afectat, duminică seara, de o defecțiune tehnică apărută la locomotiva trenului 2089, al cărei pantograf s-a rupt în timpul deplasării.
Potrivit informațiilor transmise de CFR Infrastructură Craiova, trenul plecase din Pietrele Albe la ora 20:51. Șase minute mai târziu, mecanicul de locomotivă a anunțat defecțiunea, produsă în zona kilometrului feroviar 110+700.
Pentru soluționarea situației, au intervenit două drezine pantograf, mobilizate de la Târgu Jiu și de la Petroșani. Abia după aproape două ore, la 22:37, echipele tehnice au reușit să asigure pantograful defect, iar tensiunea din linia de contact a fost repusă pentru a permite expedierea trenului din linie.
Sosirea trenului 2089 în Strâmbuța nu a pus însă capăt problemelor. Tensiunea a trebuit întreruptă din nou, de această dată pentru ca muncitorii CFR să poată înlocui un izolator al consolei liniei de contact, avariat în lanțul de evenimente declanșat de ruperea pantografului.
Incidentul a avut repercusiuni și asupra altor două curse. Trenul 1922 a fost întârziat, ajungând în Petroșani la ora 22:00, iar trenul 1835 a rămas blocat în stația Lainici, unde a sosit la 23:30 și a fost nevoit să aștepte reluarea circulației.
Din cauza restricțiilor de gabarit existente pe acest sector de cale ferată, CFR Infrastructură a precizat că nu a fost posibilă nici folosirea unei locomotive diesel pentru rezolvarea temporară a situației.
Circulația a revenit la normal abia la ora 02:12, când tensiunea a fost repusă definitiv în linia de contact, iar traficul feroviar între Pietrele Albe și Strâmbuța a fost redeschis în condiții de siguranță.
