Indiferenţa reprezentanților Hidroelectrica, la numeroasele adrese înaintate de conducerea Serviciului de Gospodărire a Apelor Gorj, ar putea avea urmări pentru Municipiul Târgu-Jiu. Directorul SGA, Theodor Popescu susţine că există posibilitatea ca Barajul să nu mai fie funcţional din cauza gradului mare de colmatare, malul drept fiind supus şi el unui proces amplu de eroziune.
Situaţia Barajului Hidro de la Vădeni nu se anunţă deloc a fi una bună, în condiţiile în care lacul de acumulare este colmatat în proporţie de 85%, iar malul drept al zonei este afectat grav de procesul de eroziune. Conducerea SGA Gorj a înaintat adrese peste adrese reprezentanţilor Hidroelectrica în vederea decolmatării barajului însă solicitările au rămas fără răspuns. „Tot timpul am ţinut legătura cu Hidroelectrica, s-au făcut studii tehnice ale lor. Noi am fost de o altă părere, în sensul ca să aibă grijă că malul drept nu e chiar în regulă în legătură cu eroziunea care se întâmplă. Ei ne-au comunicat că nu sunt probleme, el este colmatat cred că peste 85%, asta am discutat tot timpul”, a explicat directorul SGA. În opinia şefului SGA, acest grad mare de colmatare a apărut pe fondul nerealizării acumulării de la Sadu, aşa cum se prevăzuse iniţial în proiect. „Este o problemă în sensul că trebuia să se ia măsuri corespunzătoare să-l decolmatăm şi pe cel de la Vădeni şi pe cel de la Piaţa Mare că aşa era corect, numai că nu s-a ţinut cont să se facă acumularea de la Sadu ca să reţină partea grosieră a materialului când deja nu au mai spălat cărbune de la Petroşani să-l trimită pe Jiu, particule de cărbune, noi nu aveam acumularea făcută şi s-a creat un fel de presiune. Nu va putea să cedeze, dar nu ştiu dacă va mai putea fi funcţional în continuare atâta timp cât nu iau măsuri de dragare a lui, volumul de material e foarte mare și nu ştiu dacă costurile depăşesc, dacă ar face altul nou”, a mai declarat Popescu. Deși susține că nu există pericolul ca barajul să cedeze, conducerea SGA nu poate da asigurări legate de faptul că acest baraj mai este şi funcţional, fiind întrevăzute probleme cu eroziunea. De altfel, acesta susţine că este greu de luat decizii legate de Barajul de la Vădeni, în condiţiile în care se presupune că ar putea fi mai avantajos să faci un nou baraj decât să decolmatezi pe cel actual.
