Directoratul Complexului Energetic Oltenia a aprobat o investiție în sistemul de transport al cărbunelui la nivelul companiei energetice. Bugetul acoperă intervențiile de urgență cu servicii de reparații și întreținere a instalațiilor de măsurare a vitezei de tip IVMS.
Sunt vizate toate locomotivele. Serviciile de întreținere și reparații la echipamentele de măsură sunt necesare, având în vedere și temperaturile din ultimele zile. Acestea influențează toată rețeaua feroviară de transport. Apar modificări importante la nivelul zonei de rulare, precum și la alte tipuri de echipamente electrice și mecanice. Acestea trebuie să fie monitorizate și să fie menținute în bună stare, pentru a nu apărea avarii sau accidente feroviare care se pot solda cu pagube importante.
Astfel, obiectivul este aducerea la parametri normali de funcţionare a instalațiilor de măsurare viteză tip IVMS de pe locomotive, prin remedierea unor defecţiuni şi uzuri apărute în timpul funcţionării. Serviciile se execută de o unitate specializată şi autorizată, precum şi verificarea metrologică, conform legislaţiei în vigoare.
Complexul Energetic Oltenia deține propria flotă feroviară, dotată cu locomotive și vagoane de transport marfă. Sunt în zona termocentralelor inclusiv linii de cale ferată care ajung până în zona depozitelor de cărbune. Și acestea au nevoie de servicii de reparații și mentenanță, pentru a fi menținute funcționale cel puțin până când Complexul Energetic Oltenia va renunța la producția de energie electrică pe bază de cărbune. Se intenționează renunțarea la cărbune până în 2030. Conform șefilor Complexului Energetic Oltenia, grupurile pe bază de cărbune ar trebui să fie înlocuite cu centrale pe gaze naturale.
Din păcate, Planul de restructurare și decarbonare este în întârziere majoră. Estimarea este că întârzierea a depășit peste 2 ani de zile. Din acest motiv, se tot discută de mai bine de un an de zile despre necesitatea prelungirii activității grupurilor pe bază de lignit și implicit a activității carierelor miniere.
