Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a început montarea de balustrade elastice, din cabluri și oțel, pe cele mai importante drumuri turistice din România, Transalpina și Transfăgărășan.
Balustradele elastice pot preveni ieșirea în decor și atenuează impactul, potrivit reprezentanților companiei. Modelul nou de parapet este deja cu succes în alte țări. În cazul unui impact puternic, șoferii nu mai riscă să fie răniţi de glisierele metalice sau parapet. Cablurile din oțel prezintă riscuri mult mai mici în cazul în care s-ar rupe într-un accident.
„Poate să țină un camion încărcat fără niciun fel de probleme, tocmai ăsta e avantajul că preia șocul și ține pe partea carosabilă, nerupându-se ca o lisă normală”, a spus Cristi Tudor, reprezentantul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere are în plan să monteze în această vară garduri de protecție din cabluri pe o lungime de 25 de km, pe Transalpina și alți 25 de kilometri pe Transfăgărășan. Primii kilometri au fost deja instalați în apropiere de stațiunea Rânca.
Cablurile au o rezistență foarte mare și sunt de folos în cazul unor accidente grave .„Pare așa o jucărie, că nu ține un camion, dar ține, ține camionul. Principalul avantaj este că oferă o siguranță similară, ba chiar, în anumite condiții, superioară lisei metalice, pe o lățime semnificativ mai mică, chiar și față de parapetul de beton îngust“, a spus Ionuț Ciurea, asociația Pro Infrastructură, pentru Știrile Pro Tv.
