Lotul 6 al drumului de mare viteză Craiova–Târgu Jiu, pe tronsonul Filiași–Târgu Jiu, este blocat în procedura de atribuire, deși Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a desemnat câștigătorul licitației încă din luna iulie. Asocierea formată din compania turcă Kalyon Insaat și MIS Grup trebuie să aștepte atât soluționarea contestațiilor depuse de constructorii concurenți, cât și aprobarea documentelor financiare necesare semnării contractului.
Potrivit publicației de specialitate CineConstruiește.ro, procedura este contestată de companiile Concelex și Far Foundation, care au sesizat Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC). Cele două firme solicită reanalizarea unor aspecte legate de evaluarea ofertelor, iar CNAIR a transmis puncte de vedere prin care își susține deciziile.
Contract de 1,99 miliarde de lei
CNAIR a desemnat, pe 28 iulie 2026, asocierea Kalyon Insaat–MIS Grup câștigătoare a licitației pentru proiectarea și execuția Lotului 6, cu o ofertă de aproximativ 1,99 miliarde de lei, fără TVA. Valoarea estimată inițial a contractului era de aproximativ 2,255 miliarde de lei, fără TVA.
Procedura de achiziție a fost lansată în septembrie 2024, iar evaluarea ofertelor s-a prelungit mai bine de un an. După anunțarea rezultatului, Concelex și Far Foundation au contestat decizia autorității contractante.
Nemulțumirile celor două companii vizează aspecte diferite ale evaluării. Concelex a reclamat modul în care a fost analizat programul de execuție propus, în special planificarea unor lucrări de asfaltare în perioada de iarnă. Far Foundation a contestat, la rândul său, evaluarea disponibilității utilajelor și a solicitat inclusiv reevaluarea ofertei declarate câștigătoare.
Până la soluționarea acestor demersuri, procedura rămâne în incertitudine. O decizie favorabilă asocierii Kalyon–MIS Grup ar permite continuarea formalităților de atribuire, cu respectarea termenelor legale.
Ministerul Finanțelor trebuie să aprobe finanțarea
Contestațiile nu reprezintă însă singurul obstacol. Chiar dacă rezultatul licitației va fi menținut, contractul nu poate fi semnat până la finalizarea demersurilor financiare necesare.
Documentația se află la Ministerul Finanțelor, unde sunt așteptate aprobările privind suplimentarea creditelor de angajament și modificarea Programului de Investiții Publice pentru anul 2026.
Demersurile au fost solicitate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, însă procedura nu este încă finalizată. Aprobarea documentației la nivelul Ministerului Transporturilor nu este suficientă pentru asumarea contractului în condițiile prevăzute de legislația finanțelor publice.
Prin urmare, chiar dacă CNSC va soluționa contestațiile, CNAIR va trebui să obțină și aprobările bugetare necesare pentru semnarea contractului.
Întârzieri și pe alte tronsoane
Problemele nu se limitează la Lotul 6 al drumului de mare viteză Craiova–Târgu Jiu. Potrivit aceleiași surse, și primul lot al Autostrăzii Craiova–Filiași, pentru care a fost desemnat un câștigător, se confruntă cu dificultăți în ceea ce privește finanțarea necesară semnării contractului.
Astfel, proiectele rutiere menite să îmbunătățească legăturile dintre Craiova, Filiași și Târgu Jiu continuă să întâmpine obstacole administrative și financiare înainte de intrarea efectivă în etapa de proiectare și execuție.
Pentru Gorj, întârzierea Lotului 6 înseamnă prelungirea incertitudinii privind calendarul concret al investiției. Până la soluționarea contestațiilor și obținerea aprobărilor financiare, asocierea desemnată câștigătoare nu poate începe derularea contractului.
